Kommunalval: jämförelse av program mot förorening i Paris

Kommunalval: jämförelse av program mot förorening i Paris

Några dagar kommunala 23 mars episoden av föroreningar i Parisområdet i norr och i Rhone-Alperna fokuserade miljöfrågor, särskilt för diesel, i spetsen för kampanjen. Vi jämförde förslagen från de kandidater till borgmästare i Paris mot föroreningar.

 Innehållet i den här artikeln
  •  Anne Hidalgo, PS kandidat
  •  Nathalie Kosciusko-Morizet, UMP kandidat
  •  Charles BEIGBEDER, kandidat befriade Paris
  •  Walle de Saint-Just, FN kandidat
  •  Christophe Najdovski, kandidat EELV
  •  Dani Simonnet, PG kandidat

Vilka är era förslag för att undvika ytterligare föroreningstoppar i Paris? Health Magazine ställde denna fråga till olika kandidater. Deras svar eller, om detta inte är, deras program tillgängliga online.

Anne Hidalgo, PS kandidat

Organisera slut diesel

• Etablering av Velib "makt.

• Utvidgning av Autolib "till hela metropol.

• Ett års prenumeration på Autolib "erbjuds unga förare.

• Utveckling av elektriska skotrar självbetjäning.

• För taxibilar snabbt laddningsstationer till taxi stationer, fortsatt utbetalning av stöd för inköp av hybrid- och elfordon.

• hela den kommunala flottan Växla till el- eller hybridfordon.

• Fri parkering för elfordon.

• Möjlighet att få tillgång till bussfiler.

• Installation av en laddningsstation var 500 meter, samt stationer snabbladdnings för bussar, taxibilar, bussar och lastbilar.

• Ladda fri natt.

• Engagemang för en plan med RATP att ersätta dieselbussar med hybrid eller elbilar.

• Styrning av 300 hybridbussar i början av terminen.

• Test av ny ren teknik för bussar väte, elektrisk laddning stoppas utan kontaktledning eller induktion.

• Minska tungvikt i Paris: mål på 50% av leveranserna i den sista kilometern icke Diesel mode 2017, nådde noll år 2020 diesel.

• Utveckling av floden och järnvägstransporter.

• progressiv förbud mot dieseldrivna bussar och utbyte av små elektriska skyttlar.

• Fördubbling av körsträcka på cykelvägar, med stora sammanhängande vägar.

• Skapa anslutningar till fastlandet av Gates of Paris, längs järnvägen och Seine.

• Fortsatt förbättring av vägar och de särskilda tecken för cyklister.

• Förlängning av linje 14 i Saint-Ouen. Förlängning av Linje 10 i Ivry. Skapa en förbiledning som förbinder tunnelbanelinjer 7b och 3b. Automatisering av rad 4.

• Looping spårvagnar marskalk, som kommer att återvända till Paris tills Nation.

• Hastigheten i Paris kommer att begränsas till 30 km / t, annat än det nätverk av vägar och boulevarder.

• År 2020 kommer ett körfält reserveras på motorvägarna tillträde till flygplatserna på fordon som har minst tre personer, samt bussar, taxibilar och elfordon.

Nathalie Kosciusko-Morizet, UMP kandidat

Skapa skyddade områden

• Förbjud Paris till lastbilar och bussar föroreningar turism, inom ett prioriterat insatsområde för luftkvalitet.

• Skapa i varje stad stadsdelar "egen" mycket låga utsläpp av luftföroreningar.

• Gör Paris "Electric City" genom att fördubbla miljöbonus för mycket små företag och hantverkare.

• Utrota diesel kommunala flottan.

• Starta en beredskapsplan för kvaliteten på inomhusluften, särskilt i tunnelbanan och institutioner för utsatta grupper.

• effektivt främja cykling till Paris.

• Multiplicera med fyra gågator och lansera en plan för att förbättra rese fotgängare.

• Skapa en miljon kvadratmeter extra grönområden.

• Utveckla alla ut nya färdsätt: bilpooler, samåkning.

• Ge ambitionen att göra Paris ett kapital "positiv energi", som år 2050 kommer att producera mer energi än den förbrukar, särskilt i bostäder.

Charles BEIGBEDER, kandidat befriade Paris

Toll utanför Paris

• Skapa en post pass och parkering för fordon in Paris, ledde till nya och många parkeringsplatser självfinansierade genom intelligent hantering av flöden.

• Fortsatt Charles De Gaulle Airport Express projekt som gäller för alla berörda institutioner.

• Skapa en plan "harmoni" av cykelbanor: som en länkstig, kommer detta nätverk av markerade cykelbanor våningen erbjuder användare av Velib "cyklar och säkra vägar.

• Täckning av åstranden vägar genom ett offentligt-privat partnerskap för att utveckla grönområden längs Seine.

• Utvecklings banker som redan stängd för trafik och plantera 30.000 träd på det frigjorda utrymmet.

• Genomföra vägutrymme att tillåta flyttning minut till förskolor, daghem, daghem.

• gradvis ersätta alla fordon i rådhuset med elbilar, minska andelen dieseldrivna fordon.

• Byggnation av cykelleder på den gamla järnvägen i den parisiska periferin.

Walle de Saint-Just, FN kandidat

Låsa bilen

• Bryt med tolv år av anti-bil diktatur.

• Byt ut utestående flodstränderna vänstra stranden, som vetter mot Orsay-museet och Pont de l'Alma.

• På stora huvudvägarna under rusningstid, att signaltiming tillåta trafik till 40 km / t utan att stanna.

• Minska antalet zonen 30, möten områden eller 40% av spåren.

• Gå tillbaka till hastighetsbegränsningen på ringvägen vid 80 km / t.

• Avsluta automatisering av ljus och gör en undersökning av varje vägskäl "dagligen blockerar nod."

• Generalisera realtid spridning av information om tillståndet för trafiken.

• Öka antalet parkeringsplatser för att minska forskningstiden.

• Optimera sophämtning att minska trängseln.

• Främja avstämningar hem / arbete för att begränsa resandet.

• Specialisera en kropp av tjänstemän i förvaltningen av trafiken och lossa den nationella polisen omdirigerade enbart kampen mot brottsligheten.

Christophe Najdovski, kandidat EELV

Allt för cykling

• progressiv och samordnade Förbud mot alla dieselfordon i Paris, med början i mitten och sedan utvidga åtgärden till alla Paris 2020

• Minska hastigheten till 50 km på enheten från 22:00 till 06:00.

• Uppmuntra leveransfordon med andra motorer

• Ersättning av dieselfordon i flottan av staden Paris av elektriska eller hybridfordon.

• Bussar RATP helt utan diesel.

• Utveckling av samåkning stationer.

• Inrättande av en webbplats för att resa och självbetjänings bilar delade.

• Skapa en Mobility Pass för tillgång till kollektivtrafik, Velib, Autolib ", och utbudet av taxibilar. Ett år erbjöd Mobility Pass till ett hushåll som säljer hans bil.

• Multiplicera med fem investeringar för cykling.

• Skapa nya säkra cykelvägar på huvudvägarna.

• Skapa parkeringsplatser för motorcyklar på vägen och runt spårvägsstationer och RER och SNCF stationer.

• Utöka den nuvarande stöd till inköp av en elektrisk cykel till "klassiska" cyklar.

• gågator av alla floden Seine.

• Lanes för bussar, taxi och fordon delade på enheten och motorvägar.

• Stänga Maréchaux spårväg väster om Paris.

• Starta genomförandet av spårvägen du Grand Paris.

• Förbättra bussförsörjningen och tunnelbanor att öka frekvensen och amplituden av öppningen.

• Drift linjerna 1, 4 och 14 hela natten helgen.

• Utveckla offentliga floden skyttlar.

Dani Simonnet, PG kandidat

Gratis kollektivtrafik och samåkning

• Förbjud transitering av lastbilar på enheten genom att utföra region med en bypass ryggen Paris.

• Kräv återlämnande av moms på transport 7% efter dess ökning till 10% den 1 januari 2014.

• Single Prissättning och kostnader zoner 1-2.

• Gratis kollektivtrafik för studenter, arbetslösa, barn under 12 år, äldre och personer med funktionshinder situationer med inkomster under minimilönen.

• Skapa en integrerad Navigo Pass ger tillgång till alla regionens transportnät.

• kommunalisering och tänka prissättningen av parkeringsplatser utanför Paris för att uppmuntra Paris att överge sina bilar till förmån för kollektivtrafiken i Paris.

• Förnya utrustning och transportinfrastruktur länkar inklusive borttagning av Paris tunnelbana asbest. Stöd ökad bemanning för underhåll.

• Utöka ledningarna till portar Paris och närliggande förorter. Anslut "återvändsgränd" linjer. Dela upp gaffel linjer.

• Öka frekvensen av bussar, bland annat mättade linjer

• Utöka bussfiler. Utveckla dubblar på mättade busslinjer.

• Öka frekvensen av spårvagnen. Utvidgat spårvagnslinjer, inklusive linje T8 till RER station Rosa Parks att bygga en urban kontinuitet mellan Paris och dess förorter.

• Förnya flottan av staden hybrid eller elfordon.

• Byt bussflottan av RATP hybrid eller elfordon.

• Utveckla Carsharing stödja sociala ekonomin och solidaritet som utvecklar.

• Stödja och uppmuntra samåkning, särskilt på Paris-förort anslutningar.

• Taxing fordon enligt deras makt.

• Uppmuntra storföretag och taxibolag att återkalla fordon som drivs med diesel till förmån för hybridfordon.

• Skapa batteriladdning stationer som drivs med förnybar energi.

• Öka antalet parkeringsplatser för tvåhjulingar.

• Utveckla 2-hjuls samåkning.

• Kräv tekniska kontroller som skulle eliminera de gamla 2 trehjuliga fordon.

• Tredubbla antalet gågator i Paris, som är områden i livet, öppna för kultur och föreningar.

• Utveckla trafikområden 30km / h.

• kommunalisera Vélib "och göra dem fria.

• Utnyttja möjligt och säker cykel överallt: utveckla verkliga cykelvägar i exklusiva och begränsade cykelvägar på trottoarer.

• Uppmuntra användningen av cyklar: utveckla dubbelriktad trafik, uppleva mitt lane körbanor på vissa linjer, utveckling av cykel parkeringsplatser runt kollektivtrafiken.

• Öka antalet cykelparkeringar.

(0)
(0)
Tidigare artikel Hur man blir en DJ?
Nästa artikel Numero för nybörjare

Kommentarer - 0

Inga kommentarer

Lägg till en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tecken kvar: 3000
captcha